Japon Şirket 2050 Yılına Kadar Uzaya Bir Kule İnşa Etmeyi Planlıyor
Dünya’yı uzaya bağlayan, bizi yörüngeye çok daha az bir maliyetle fırlatabilecek ve rekor bir hızla başka dünyalara sapanla fırlatabilecek uzun bir ip düşünün.
Uzay asansörünün arkasındaki temel fikir budur.
Bilim insanları Mars’a ulaşmanın altı ila sekiz ay sürmesi yerine, bir uzay asansörünün bizi oraya üç ila dört ayda, hatta 40 gün gibi kısa bir sürede ulaştırabileceğini tahmin ediyorlar.
Uzay asansörü kavramı yeni değil, ancak böyle bir yapının mühendisliğini yapmak hiç de kolay olmayacaktır ve teknolojinin yanı sıra pek çok başka sorun da buna engel teşkil etmektedir.
Bu yüzden ciddi anlamda bir tane inşa etme isteği oldukça yeni.
Japonya merkezli Obayashi Corporation şirketi bu konuda uzman olduğunu düşünüyor.
Japonya 2050 yılına kadar bir uzay asansörü inşa etmeyi hedefliyor
Dünyanın en yüksek kulesi olan Tokyo Skytree’yi inşa etmesiyle tanınan Obayashi Corporation, 2012 yılında kendi uzay asansörüyle daha da yükseklere ulaşacağını duyurdu.
Aynı yıl yayınlanan bir raporda şirket, 100 milyar dolarlık projenin inşaatına 2025 yılına kadar başlayacağını ve 2050 gibi erken bir tarihte faaliyete geçebileceğini söyledi.
Projenin 2025’ten önce nasıl ilerlediğini görmek için raporu yazan ve şirketin gelecek teknoloji yaratma departmanının bir parçası olan Yoji Ishikawa ile görüştük.
Ishikawa, şirketin önümüzdeki yıl inşaata başlamayacağını söylese de, Business Insider’a verdiği demeçte şu anda “araştırma ve geliştirme, kaba tasarım, ortaklık kurma ve tanıtımla uğraştığını” söyledi.
Bazıları böyle bir yapının mümkün olduğundan bile şüphe duyuyor.
Geçen yıl hakemli Journal of Science Policy & Governance dergisinde uzay asansörleri hakkında bir rapor yayınlayan Christian Johnson, “Bu biraz uçuk bir fikirdi” dedi.
Johnson, “Bununla birlikte, gerçek bilim insanı olan ve bunu gerçekten gerçekleştirmek isteyen bazı insanlar var” dedi.
Uzaya giden daha ucuz bir yol
İnsanları ve nesneleri roketlerle uzaya fırlatmak son derece pahalıdır. Örneğin NASA, dört Artemis ay görevinin fırlatma başına 4,1 milyar dolara mal olacağını tahmin etmektedir.
Bunun nedeni roket denklemi denen bir şeydir. Uzaya gitmek için çok fazla yakıt gerekir, ancak yakıt ağırdır, bu da ihtiyacınız olan yakıt miktarını artırır. Johnson, “Dolayısıyla burada bir tür kısır döngü görüyorsunuz” dedi.
Bir uzay asansörü ile roketlere ya da yakıta ihtiyaç duymazsınız.
Bazı tasarımlara göre uzay asansörleri, tırmanıcı adı verilen elektromanyetik araçlar üzerinde yörüngeye kargo taşıyacak. Bu tırmanıcılar güneş enerjisi ya da mikrodalgalar gibi uzaktan güç sağlayarak yerleşik yakıt ihtiyacını ortadan kaldırabilir.
Obayashi Corporation için hazırladığı raporda Ishikawa, bu tür bir uzay asansörünün malların uzaya taşınma maliyetini pound başına 57 dolara düşürebileceğini yazdı. Genel olarak uzay asansörleri için yapılan diğer tahminler, fiyatı pound başına 227 dolar olarak belirlemiştir.
SpaceX’in Falcon 9’u bile pound başına yaklaşık 1.227 dolarla fırlatılması en ucuz roketlerden biri olmasına rağmen uzay asansörleri için yapılan yüksek maliyet tahminlerinden yaklaşık beş kat daha pahalı.
Maliyetin yanı sıra başka faydaları da var.
Johnson, roketin patlama tehlikesi olmadığını ve tırmanıcıların sıfır emisyonlu araçlar olabileceğini söyledi. Obayashi Corporation’ın tırmanıcıları saatte 124 mil gibi nispeten yavaş bir hızda, daha az titreşimle roketlerden daha yavaş hareket edecek ve bu da hassas ekipmanlar için iyi olacaktır.
Ishikawa, Obayashi Corporation’ın uzay asansörünü tüm insanlığa fayda sağlayacak yeni bir tür bayındırlık projesi olarak gördüğünü söyledi.
Dünya’da uzay asansörü yapmaya yetecek kadar çelik yok
Şu anda bir uzay asansörü inşa etmenin önündeki en büyük engellerden biri ipin ya da tüpün neyden yapılacağıdır.
Altında kalacağı muazzam gerilime dayanabilmesi için tüpün çelik gibi tipik malzemelerden yapılmış olması halinde çok kalın olması gerekecektir. Ancak Johnson, “çelikten inşa etmeye çalışırsanız, Dünya’da var olandan daha fazla çeliğe ihtiyacınız olacaktır” dedi.
Ishikawa’nın raporu Obayashi Corporation’ın karbon nanotüpleri kullanabileceğini öne sürdü. Bir nanotüp, kurşun kalemlerde kullanılan malzeme olan grafitin kıvrılmış bir tabakasıdır.
Johnson, nanotüpün çeliğe kıyasla çok daha hafif olduğunu ve gerilim altında kırılma olasılığının daha düşük olduğunu, dolayısıyla uzay asansörünün çok daha küçük olabileceğini söyledi. Ama bir sorun var.
Nanotüpler çok güçlü olmakla birlikte, aynı zamanda küçüktürler, çapları bir metrenin milyarda biri kadardır. Ve araştırmacılar onları çok uzun yapmadılar. En uzunu sadece 2 feet civarında.
Ishikawa’nın raporuna göre, nesnelerin Dünya’nın dönüşüyle senkronize kaldığı jeosenkron yörüngeye ulaşırken düzgün bir şekilde dengelenebilmesi için ipin en az 22.000 mil uzunluğunda olması gerekiyor.
Johnson nanotüp uzunluğu için “Yani o noktada değiliz” dedi. “Ama bu imkansız olduğu anlamına gelmiyor.”
Ishikawa, bunun yerine araştırmacıların tamamen yeni bir malzeme geliştirmeleri gerekebileceğini söyledi.
Diğer engeller
Malzeme ne olursa olsun, hala başka sorunlar var.
Johnson’a göre, örneğin bir uzay asansörünün ipi o kadar büyük bir gerilim altında olacak ki kopmaya meyilli olacak. Bir yıldırım çarpması onu buharlaştırabilir. Ayrıca hortumlar, musonlar ve kasırgalar gibi dikkate alınması gereken başka hava koşulları da var.
Johnson, halat üssünü ekvatorda konumlandırmanın kasırga olasılığını azaltacağını, ancak teröristlerin hedef almasını zorlaştırmak için yine de açık okyanusta olması gerektiğini söyledi.
Ayrıca inşaatın devasa fiyat etiketini telafi etmek için çok fazla yolculuk yapılması gerekecektir.
Bu sadece zorlukların yüzeyini çiziyor. Ishikawa, bunların hepsinin tek bir şirket tarafından çözülemeyeceğini söyledi. “Ortaklıklara ihtiyacımız var” dedi. “Farklı sektörlere ihtiyacımız var.”
“Elbette,” dedi Ishikawa, “fon toplamak çok önemli.”
Ishikawa’nın tahminlerine göre inşaatın 25 yıl süreceği düşünüldüğünde, 2050 yılına kadar faaliyete geçmesi için inşaata zamanında başlamak için aşılması gereken çok fazla engel var. Ishikawa, 2050 tahmininin her zaman teknolojinin ilerlemesiyle ilgili uyarılarla birlikte geldiğini belirtti. “Bu bizim hedefimiz ya da vaadimiz değil” dedi, ancak şirket hala bu tarihi hedefliyor.
Johnson, “Bu zaman tahminlerinin iyimser olduğunu düşünüyorum,” dedi, “yarın bir atılım olduğunu varsaysak bil
Kaynak: https://www.sciencealert.com
Derleyen: Figen Berber